Prevodovky a rychlosti
Prevodovky a rychlosti
Převodovky se nejdříve montovaly 4 stupňové. Od poloviny roku 1984 se začali montovat i převodovky 5ti stupňové. Původní převodovky byly převzaty z typu Š 100/110 se stálým převodem 4,44. Od roku 1977 byl standardně montován převod 4,22 , který je i dnes nejrozšířenějším stálým převodem. Tento převod je i v 5ti stupňové převodovce typu Š 125. Pro vozy Š130 – 136 se montovali 5ti stupňové převodovky se stálým převodem 3,9. Převod 3,9 je též používán pro vozy typu Š 120LE (ekonomik). Pro vozy Š 120 LS byl ještě homologován převod 4,5 , avšak tento nebyl montován sériově. Stálý převod je rozdílný z několika důvodů. Snížení stálého poměru má za následek: zvýšení maximální rychlosti, snížení spotřeby Zvýšení stálého poměru má za následek: zvýšení akcelerace (viz Š 130LR, Š 130 L/A)
Přehled převodových a stálých poměrů.
Rychlostní stupně
4 stupňové mimo 120 LE
120 LE
5ti stupňové 125L
5ti stupňové 130-136
I.
3,8
3,8
3,8
3,8
II.
2,12
2,12
2,12
2,12
III.
1,41
1,41
1,41
1,41
IV.
0,96
0,93
1,08
1,08
V.
-
-
0,83
0,83
R
3,27
3,27
3,27
3,27
Stálý převod
4,22
3,9
4,22
3,9
Nyní si každý může spočítat rychlost při určitých otáčkách.
v=0,06*a*o/(ip*is)
kde:
v – rychlost(km/h)
a – otáčky motoru (1/min)
o – obvod kola(m)
ip – převodový poměr
is – stálý poměr
Příklad pro stálý poměr 4,22, obvod kola 1,885m (165/80R13)
otáčky
I.
II.
III.
IV.
V.
500
4
6
10
12
16
1000
7
13
19
25
32
1500
11
19
29
37
48
2000
14
25
38
50
65
2500
18
32
48
62
81
3000
21
38
57
74
97
3500
25
44
67
87
113
4000
28
51
76
99
129
4500
32
57
86
112
145
5000
35
63
95
124
161
5500
39
70
105
136
178
6000
42
76
114
149
194
6500
46
82
124
161
210
7000
49
88
133
174
226
7500
53
95
143
186
242
8000
56
101
152
199
258
Volba rychlostního stupně je to, co pálí mnoho z nás a je jedním z hlavních témat bouřlivých diskusí. Všechny motory škoda typové řady 742 mají podobné parametry spotřeby a výkonu. Viz článek CHARAKTERISTIKA MOTORŮ. Nejnižší spotřeba je kolem 2500 otáček za minutu, poté lehce stoupá, pak mírně klesá a od 4500 otáček prudce stoupá. Takto vyjádřená spotřeba je v g/kwh. A v rozmezí 2500 až 4500 otáček se pohybuje od 280 do 320 g/kwh. Všeobecně je pro motor dobré pracovat v otáčkách kolem nejvyššího kroutícího momentu, to je u těchto motorů kolem 3000 otáček za minutu.
Tabulka rychlostí v km/h při 3000 otáčkách a pneu 165/80R13
Rychlostní stupně
4 stupňové mimo 120 LE
120 LE
5ti stupňové 125L
5ti stupňové 130-136
I.
21
23
21
23
II.
38
41
38
41
III.
57
62
57
62
IV.
84
94
74
81
V.
-
-
97
105
Stálý převod
4,22
3,9
4,22
3,9
On-line výpočet rychlosti při otáčkách (funkční bohužel jen pro prohlížeče MS IE a pravděpodobně jen verze 4.0 a výše).
Typ převodovky: | |
Rychlostní stupeň: | |
Rozměr ráfku: | palců |
Šířka pneumatiky: |
mm |
Profil: |
% |
Otáčky: |
1/min |
Rychlost: |
km/h |